TRKC年度最終站於上週日(12/28)在麗寶卡丁車場盛大舉行。
作為決定年度榮耀的收官之戰，當天僅 18 度的低溫考驗著所有車手對輪胎工作溫度的掌握，冰冷的賽道更讓賽況充滿變數。
最終，陳禹喆展現大將之風，不僅在衝刺賽中挺住壓力、從亂軍之中殺出奪冠，更在耐力賽與隊友聯手登頂，成為單日最大贏家；
而備受矚目的年度車手總冠軍之爭，陳昱安穩紮穩打，以決賽第二名完賽，成功抵擋陳思翰的逆襲，登上年度王座。
起跑即亂局 次輪組爆發連環事故
週日的低溫使得胎溫上升的較為緩慢，賽道狀況異常嚴苛。在次輪組的決賽賽事中，起跑當下即發生令人震驚的嚴重意外，多達7輛車瞬間撞成一團。
受此事故影響，該組別共有陳琨賢、郭璐語、黃昱崴三位車手遺憾未能完賽，周偉堯也因危險駕駛遭到 DQ。
也因此選手們在起跑後明顯採取更為謹慎的策略，最終由林宥睿在混亂中突圍奪下該組第一，夏祖禹與蔡俊任則分別拿下第二與第三。
衝刺賽決賽：陳禹喆挺住壓力亂軍殺出，年度冠軍激戰至最後一刻
衝刺賽決賽焦點全在積分榜領先的陳昱安（賽前 244 分）與緊追在後的陳思翰（賽前 239 分）身上。
燈滅起跑後，領先集團形成四車大亂鬥的局面，陳思翰、陳昱安、陳禹喆與蔡柏霆互有領先，戰況膠著且彼此互有領先。
今年度進步幅度驚人的陳禹喆，面對前後強敵夾擊展現了超齡的沉穩。他挺住壓力，成功從領先集團的亂軍之中殺出，並冷靜利用後方陳昱安與陳思翰為了年度積分激烈攻防的機會，巧妙拉開安全距離，最終以10分29點586秒 的成績衝線，奪下極具份量的單站冠軍。
年度冠軍之爭則充滿張力。陳思翰雖試圖發起攻勢，但陳昱安展現成熟的防守技巧，最終陳昱安以第二名完賽，陳思翰緊隨其後獲第三名。經計算，陳昱安以總積分296分力壓陳思翰的 289分，驚險奪下 TRKC 年度車手總冠軍殊榮，並贏得由 DFM 賽車精品贊助的 Bell 碳纖維安全帽一頂。
二小時耐力賽：小傅隊笑納單站冠軍，陳禹喆雙冠封王
二小時耐力賽同樣劇情緊繃。賽前積分遙遙領先的「Project K」（蔡侑廷、陳昱安、江霆桓）與積分榜第二的「Rosso」（洪建置、林宥睿、陳又齊）雖然年度冠亞走向已相對明朗，但在本場規則將進站強制停等時間由 2 分鐘縮短為 1 分鐘後，整體進站節奏被大幅加快—加油、換棒、放車每一個動作都必須更精準，任何延誤都會直接反映在名次上；同時，加油過程若有燃油外漏也可能招致判罰，讓耐力賽在速度之外更考驗執行品質。
比賽最戲劇性的轉折出現在衝線後：實力強勁的「Project K 飽經火箭團」雖率先通過方格旗，卻因「重複衝線」違規，賽後遭加計 10 秒，單站勝負因此改寫。
本場耐力賽終場差距同樣反映戰況膠著：第二名僅落後 1.668 秒，由一群熱愛卡丁賽事所組成的「Racing Bear Team」在比賽後段與 Rosso 展開近身激戰，雙方一路拉扯到終點線前，最終 Racing Bear Team 3 以僅 0.111 秒的差距力壓 Rosso，為本站耐力賽收官增添最緊繃的名次爭奪戰。
耐力賽冠軍最終由「有小傅怎麼輸」收下，該隊由甫自 Rotax 世界盃賽事歸國的傅昱書，搭檔當日衝刺賽冠軍陳禹喆及何辛應戰；小傅隊以穩定圈速維持競爭力，且比賽中曾一度因進站速度差點面臨判罰，而最終把握對手受罰機會登上單站冠軍，陳禹喆也因此完成單日「衝刺、耐力」雙冠殊榮。
「Project K 飽經火箭團」( 蔡侑廷 陳昱安 江霆桓 ) 與
「Racing Bear Team 3」( 潘居男 曾博群 朱啓丞 ) 分列二、三名。
豐富獎項肯定選手付出 本場賽事特別感謝「龍穎國際產業有限公司」與「DFM 賽車精品」的大力支持。主辦單位為表揚選手的精采表現，頒發了多項實用大獎：
衝刺賽冠軍： 獲得龍穎國際贊助之 Protex R2 賽車行李箱。
衝刺賽二、三名： 獲得龍穎國際贊助之 SUMMIT 強化拉桿。
年度獎勵：
年度個人排名前三名選手，更將獲得由捷偉有限公司(Rotax台灣總代理)—Rotax RRC 世界賽門票。
及 DFM 賽車精品 贊助年度衝刺賽冠軍 Bell 碳纖維安全帽一頂
隨著引擎聲暫歇，本年度 TRKC 賽季在驚嘆與掌聲中畫下完美句點，期待來年各路好手再次齊聚麗寶，續寫賽道傳奇。
