2026 年 TRKC 季前賽落幕　傅昱書決賽奪冠、陳昱傑稱霸重量組　Carsman 卡斯曼車隊耐力賽後段逆轉封王

2026 年 TRKC 季前賽於 3 月 22 日在麗寶國際卡丁車場完賽。雖然本場賽事不列入年度積分，但從各組別對抗到壓軸耐力賽，場上節奏緊湊、名次變化頻繁，仍讓整場賽事充滿高度競爭張力，也提前展現新賽季即將到來的火熱氣氛。

比賽自分組階段開始便有不少攻防亮點。A、B 組在預賽階段就出現明顯的名次洗牌，前段車手必須一邊維持速度，一邊應對後方持續施壓。多場比賽中，領先位置雖未必頻繁更替，但中段集團的追逐始終激烈，也讓晉級形勢一路拉高張力。

進入最受矚目的決賽組後，場上局勢進一步升溫。比賽前半段由陳禹喆率先掌握節奏，不過來到關鍵圈數後，傅昱書完成決定性超越，隨後穩住領先優勢，一路守到終點，拿下本次季前賽決賽組冠軍。陳禹喆最終收下亞軍，陳思翰則憑藉穩定表現拿下季軍。整場決賽的勝負關鍵不在大幅度混戰，而是在關鍵時機能否把握超越機會，傅昱書也正是在這樣的節奏中成功奠定勝基。

本季新增設立的重量組，同樣成為本場賽事一大焦點。經過前段賽程鋪陳後，決賽後段出現關鍵變化，陳昱傑把握機會完成反超，接手領先後順利守住到完賽，最終摘下重量組冠軍。劉昀叡獲得亞軍，辛為德則拿下季軍。從比賽內容來看，重量組不僅比拚單圈速度，更考驗選手在中後段維持節奏與把握戰機的能力。

壓軸登場的 2 小時耐力賽，則將整體賽事張力推向最高點。今年耐力賽改採利曼式起跑，自起跑階段起就大幅提升比賽張力。賽事前中段多支車隊輪番站上領先位置，場上局勢始終沒有太早明朗。Project K 與 Racing Bear Team 都曾在不同階段掌握主導權，讓耐力賽前半段呈現拉鋸局面。

真正決定勝負的關鍵出現在賽事最後 8 分鐘。Carsman 卡斯曼車隊憑藉配重策略與後段節奏掌握，成功超越整場長時間處於領先位置的 Project K，取得關鍵領先。不過在超越後，Carsman 車隊一度面臨油量吃緊的狀況，車隊隨即指示車手降低節奏、採取省油模式，以確保順利完賽。也因如此，Project K 在失去領先後仍持續保持追擊壓力，讓比賽直到最後階段都維持高度張力。最終，Carsman 卡斯曼車隊成功守住領先位置，拿下 2 小時耐力賽冠軍。整場比賽除了速度競爭外，也充分展現耐力賽在策略執行、油耗控管與臨場應變上的關鍵價值。

除了場上競爭，本次賽後頒獎典禮亦是一大亮點，特別邀請 SUPER GT 車手平良響擔任頒獎嘉賓，為得獎選手頒獎。主辦單位也特別感謝鴻宇貿易企業有限公司支持本次賽事，贊助前三名選手獲得人身部品獎項。

雖然本場為季前賽，不列入年度積分，但從決賽組關鍵超越、重量組後段定勝負，到 2 小時耐力賽的策略逆轉，都已充分展現 2026 年 TRKC 新賽季的競爭強度。隨著季前賽順利落幕，各車手與車隊也正式完成開季前的重要實戰驗收，接下來的正式賽季表現，無疑更值得期待。

本次賽事前三名如下：